STEAM ENGINE 21 столетия. ПАРОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ СВОИМИ РУКАМИ
Previous publication. Next publication. Minimize search. VK services. Log in.
Узнайте больше о форматах. Этот тип двигателя Стирлинга, известный как конфигурация бета, имеет всего один цилиндр с горячим и холодным концом. Рабочий газ перемещается от одного конца цилиндра к другому с помощью устройства, называемого вытеснителем в данном случае вытеснителем служат шарики. Шарики имеют меньший диаметр, чем цилиндр, поэтому их движение не изменяет объем газа в цилиндре, они просто переносят газ от горячего конца к холодному. Движение шариков достигается при соответствующем наклоне цилиндра.
Для кого эта статья? Что это за «мы» - люди, которые в 21 столетии, в цифровую эпоху, в период высочайших компьютерных технологий, строят паровую машину и радуются, когда всё кипит, вращается и пыхтит? В голову приходят надуманные идеи: сделать модель паровоза без электричества; сделать паровой генератор и заряжать телефон без розетки; создать станок, работающий от котла; «вытаскивать» полезную работу от сгорания дров в печи… И т.
