Ремонт глушителя своими руками
В конце мая и начале июня Тулу залило дождями, некоторые улицы превратились в полноводные реки Скажу честно, я люблю ездить по лужам — что-бы брызги везде, волны в стороны… в пределах разумного, конечно же, и только в тех местах, где это можно делать безопасно. Хоть ливневые стоки и чистят каждый год или просто делают вид , но ситуацию во время сильных дождей это не меняет, каждый год одно и то же — некоторые улицы сильно заливает, у легковушек вода доходит до порогов, местами и выше! У Люмины клиренс высокий, ей моря-океаны не так страшны… но по очень глубоким местам приходится ехать аккуратно! И вот, после глубокой лужи под машиной раздается оглушительный рев?! И я понимаю, что глушителя у меня больше нет Любое нажатие на педаль газа оборачивается невыносимым гулом и ревом, да таким, что уши закладывает… зато окружающие машины, и даже Автолайны!
Апдейт: Почитав некоторые комментарии я понял, что некоторые не понимают о чем эта заметка. И скорее бросаются в словесный бой смешивая все и вся… Тут нет советов для тюнинга и я не претендую на первоисточник. Эта заметка для тех, кто только заинтересовался этой темой. И ему необходимo базовое короткое понимание.
Нержавеющая сталь — распространенный материал для тюнинга, а именно для изготовления компонентов спортивных выхлопных систем. Разнообразие сплавов позволяет собирать выхлоп с любыми свойствами. В зависимости от ситуации используются разные виды сплавов, каждый из которых отличается определенными свойствами. Рассмотрим особенности и преимущества нержавеющего глушителя для автомобиля. Нержавейка применяется чаще всего для «спортивных» выхлопных систем, а не для тихих.
