Москвич-2142
Таким образом, первая модель «Москвича», даже с учётом проведённых советской стороной работ по модернизации на протяжении выпуска — увеличения мощности двигателя, установки коробки передач с подрулевым рычагом вместо напольного и других улучшении — по характеристикам изначально уступала своей немецкой послевоенной «двоюродной сестре» «Олимпии», которая сама по себе даже по тем временам передовой отнюдь не была. Да и чисто визуально автомобиль с консервативным довоенным кузовом с выступающими крыльями и посадочной подножкой уже к концу сороковых годов смотрелся далеко не лучшим образом не только на фоне новых иностранных моделей, но и в сравнении с куда более передовой советской «Победой» ГАЗ-М Поэтому уже в году была начата работа над новым автомобилем с «понтонным» кузовом, который получил, в соответствии с принятым в те годы на ЗМА порядком номенклатуры моделей, обозначение «» — двигатель модели «» в кузове модели «». Впоследствии для базового седана «Москвич» обозначение кузова использовалось только в конструкторской документации, но его модификации — универсал М и полноприводные варианты М и М — именовались именно по обозначениям своих кузовов.
.jpg/1100px-Moskwitch_(7911821740).jpg "Предложения о продаже Москвич/АЗЛК 407")
Обычный автомобиль очень простой в использовании все запчасти доступны в любом селе из минусов четырёх ступка не много не хватает но можно поставить жишулевскую пети ступку. Очень хорошая машина как первая что бы научить водить и ремонтировать если есть желание. Советую брать как дешевое и доступное авто.
Москвич года выпуска. Снимается и ставится на учет. В комплекте есть все для реставрации. С автомобилем отдается Огромное количество запчастей на еще два Москвича!
.jpg/305px-Brno,_140_let_MHD_(57).jpg)
.jpg/1200px-Moskwitch_(7907031326).jpg)