Набор для ремонта пола/днища с комплектующими (СВАРКА) для ВАЗ 2110-2112, Приора 2170-2172
Александр: замена порогов. Владислав: Переварить пороги и немного днища со стороны порогов пара пятен, задние арки. Дмитрий: Нужно приварить арки задние с 2-х сторон на старых была шпакля и вздулась сейчас Арки новые купил. Павел: Переварить пороги, задние арки, углы внизу возле лобового. Цена, что по чем? Наталья: Установка бампера переднего,два крыла, капот, замена радиатора охлаждения, запчасти все в наличии,ВАЗ
В комплект входит 1 заказ : Ремонтная вставка пола левая большая цельная - 1шт Ремонтная вставка пола правая большая цельная - 1шт Передние поддомкратники левый и правый - 2шт Задние поддомкратники левый и правй - 2шт Поперечины передних сидений под шпильки - 2шт Кронштейны передних сидений - 2шт Лонжероны передние пола - 2шт Усилитель пола левый и правый - 2шт. Уточнить адрес. Стать продавцом. Покупать как компания.
| 66 | Антикор порогов и днища автомобиля процедура, которая давно вошла в список обязательных. | |
| 87 | Найти специалиста Мои заказы Стать исполнителем. Кирилл Александрович К. | |
| 239 | Найти специалиста Мои заказы Стать исполнителем. Николай Н. | |
| 428 | Замена порогов Ваз Некоторые комплектующие десятого семейства ВАЗ подвержены коррозии. | |
| 418 | Найдите частного мастера по ремонту под вашу задачу и бюджет. Вы кратко описываете задачу, а мы рассылаем её подходящим специалистам. | |
| 376 | В процессе эксплуатации автомобиля его днище подвергается негативному воздействию различных факторов. | |
| 179 | Автомобили Спецтехника. | |
| 288 | By Maler , June 25, in Сварка в ремонте автомобильного транспорта. Искал толковых сварщиков по области-не нашел. | |
| 292 | Приветствую всех. Сегодня решил поделиться с вами 3 частями одной истории. |
Приветствую тебя дорогой читатель данной записи, работа по десятке идет по мере поступления денежных средств, и так начнем. Начну с того, что давно мечтал научиться варить, а тем более варить кузовню, и вот она машина для обученья, "ЛАДА мечты сбываются" спасибо другу, что одолжил полуавтомат так как инвертором них вообще не получалось что либо сделать, только прогорало днище как десятки так и моё от того, что не получалось ничего сделать хотя старался, полуавтомат просто песня конечно, опыта в кузовном ремонте и сварке у меня 0, поэтому сильно не пинайте я правда старался, конечно понимаю, что там многое не по технологиям но меня результат устраивает. Итак сначала срезаем всю гниль до нормального металла, получились огромные дыры, но я так понял из драйва конечно что бывает и намного хуже, у некоторых смотрю прям вообще как у флинтстоунов на машине днище. Долго думал какой толщины взять металл, в итоге остановился на 1мм. Приступаем к изготовлению латок, латки кстате не знаю сильно это плохо или нет но я решил приваривать со стороны салона а не днища, так как не уверен был в качестве сварки а то по дороге ноги сотрутся да и не было возможности ковыряться под машиной. Итак, нарезаем латки, гнем под порог.
